1. 由于(yu)工(gong)地(di)(di)環境和(he)場地(di)(di)的(de)限制，售后人員在保養(yang)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)無法(fa)達到(dao)所需的(de)清(qing)潔度及(ji)拆裝的(de)便利性，容易導(dao)致中(zhong)(zhong)(zhong)缸(gang)沒(mei)有清(qing)理干凈或(huo)活(huo)塞(sai)和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)缸(gang)體(ti)碰撞，導(dao)致破(po)碎(sui)錘拉(la)缸(gang)。釬桿直(zhi)徑185及(ji)以上破(po)碎(sui)錘常規保養(yang)必須在維(wei)修車間進行，中(zhong)(zhong)(zhong)缸(gang)體(ti)及(ji)活(huo)塞(sai)必須垂直(zhi)拆裝，更換油(you)封必須做到(dao)，缸(gang)體(ti)油(you)道清(qing)洗干凈，活(huo)塞(sai)擦(ca)拭干凈，避免由于(yu)灰塵及(ji)其他物質殘留(liu)導(dao)致保養(yang)過(guo)后的(de)活(huo)塞(sai)及(ji)缸(gang)體(ti)拉(la)傷。

2. 保養過后，組裝破碎錘時，通體螺絲及夾板(ban)螺絲必須使用扭力扳手，確保所有螺絲達到(dao)同樣的緊固力。

3. 首保(bao)必須在(zai)400小時(shi)左右進行(xing)，超過時(shi)間，油封會進入疲(pi)勞狀態，容易失去原有的支撐性及(ji)密(mi)封性，從而(er)導致破碎錘漏油及(ji)缸體(ti)拉傷。后期保(bao)養間隔為500小時(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在(zai)破(po)碎(sui)錘使用過程中，每天必須檢測氣(qi)缸和蓄(xu)能器(qi)氮氣(qi)是(shi)否在(zai)正常范圍，如果蓄(xu)能器(qi)氮氣(qi)低于正常工作(zuo)范圍，容易導致皮碗損壞，從而(er)出現(xian)(xian)破(po)碎(sui)錘打擊無力，油管抖動現(xian)(xian)象發生(sheng)。

3. 在破碎(sui)錘每工作100小時左右(you)，檢查通體螺(luo)(luo)絲(si)及夾板螺(luo)(luo)絲(si)的緊(jin)固(gu)程度(du)，以避(bi)免螺(luo)(luo)絲(si)松(song)動而造成破碎(sui)錘的工作異常，從而導致(zhi)(zhi)破碎(sui)錘損(sun)壞。如通體螺(luo)(luo)絲(si)松(song)動未及時緊(jin)固(gu)，將導致(zhi)(zhi)上、中、下缸體不同(tong)心，從而導致(zhi)(zhi)破碎(sui)錘活塞缸體拉傷。

4. 破碎錘使用過(guo)(guo)程中(zhong)及時關注內外套(tao)與(yu)釬(han)桿(gan)間(jian)隙，不得(de)超過(guo)(guo)5毫米(mi)，間(jian)隙過(guo)(guo)大會導(dao)致釬(han)桿(gan)與(yu)活(huo)塞打(da)擊(ji)不同心，從而導(dao)致活(huo)塞和(he)釬(han)桿(gan)打(da)擊(ji)部位(wei)損壞，影響破碎錘正常工作(zuo)。

5. 破碎錘在同一(yi)部(bu)(bu)位打擊(ji)時間(jian)不得超過1分(fen)鐘，如長時間(jian)在同一(yi)部(bu)(bu)位打擊(ji)，易造成釬桿頭部(bu)(bu)和活塞頭部(bu)(bu)持續高溫，出現退火現象，損壞活塞及釬桿。

1.檢查氮氣是否過多(duo)，氮氣過多(duo)需釋放氮氣

2.檢(jian)查挖機進(jin)回油截止閥是否(fou)震動后關閉或者半(ban)開狀態

3.檢(jian)查挖機(ji)打錘壓(ya)力，減壓(ya)閥是否損壞導致(zhi)泄壓(ya)

4.檢查(cha)釬(han)(han)桿(gan)或者活塞(sai)頭(tou)部(bu)是否損壞。（釬(han)(han)桿(gan)或活塞(sai)打擊部(bu)爆頭(tou)就(jiu)會有(you)鐵塊卡住活塞(sai)導致活塞(sai)不能再正常上下工(gong)作）

5.檢(jian)查下缸體內套是否磨損過大(da)。（比如打(da)比較軟到(dao)地方(fang)釬(han)(han)(han)桿(gan)(gan)在往下走錘還算正常(chang)點一旦遇(yu)到(dao)硬到(dao)石頭釬(han)(han)(han)桿(gan)(gan)不(bu)往下走錘就會出現不(bu)正常(chang)或壓緊之(zhi)后評(ping)率變慢或不(bu)工作，空槍(qiang)(qiang)有正常(chang)所謂空槍(qiang)(qiang)就是釬(han)(han)(han)桿(gan)(gan)半接觸活塞打(da)擊(ji)部，這時(shi)就要考(kao)慮內套問(wen)題了。）

6.檢(jian)查(cha)挖機壓力(li)和(he)流(liu)(liu)量是否正常(chang)。比(bi)如減壓閥問題(ti)導致壓力(li)內瀉壓力(li)達(da)不(bu)(bu)到錘(chui)到工作要求，腳踏板問題(ti)也會出現壓力(li)不(bu)(bu)夠，比(bi)如先導管壓力(li)不(bu)(bu)夠推不(bu)(bu)開分配閥到閥芯(xin)導致壓力(li)流(liu)(liu)量輸出小(xiao)。挖機流(liu)(liu)量就需(xu)要專(zhuan)業(ye)檢(jian)測手段來判斷是否達(da)到破碎錘(chui)工作流(liu)(liu)量了。（比(bi)如挖機公司專(zhuan)業(ye)檢(jian)測或流(liu)(liu)量計來檢(jian)查(cha)）

7.檢測調評率螺絲(si)是否正常（比如螺桿(gan)斷裂(lie)導致(zhi)換向閥回油孔堵死回油不能(neng)正常換向閥不工(gong)作或螺桿(gan)正常在工(gong)作時由于震動比較大導致(zhi)調平率螺絲(si)走動把回油孔堵死也會(hui)導致(zhi)錘不正常工(gong)作）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢(jian)換(huan)向閥，檢(jian)查(cha)是否卡閥或拉(la)傷(shang)（換(huan)向閥有細微開裂也會導(dao)致(zhi)錘不工作）

2.檢查活塞缸體是否拉(la)傷(shang)，活塞是否抱(bao)死

3.檢(jian)查油封(feng)是否損壞(huai)(huai)，液壓油進(jin)入(ru)(ru)氣缸（不一定油封(feng)壞(huai)(huai)了油會進(jin)入(ru)(ru)氮氣室(shi)，有(you)可能活塞(sai)環(huan)上油封(feng)損壞(huai)(huai)活塞(sai)環(huan)上也有(you)回油孔(kong)直(zhi)接瀉走(zou)也會出現錘不正常工作(zuo)）這時候就需(xu)要更(geng)換油封(feng)

1.檢測挖機(ji)壓力和(he)流量是否正常，氮氣室是否達(da)到標準(zhun)。

2.內套磨碎大導(dao)致(zhi)活(huo)(huo)塞行(xing)程變(bian)短，活(huo)(huo)塞拉(la)傷(shang)和換向閥拉(la)傷(shang)導(dao)致(zhi)內瀉油封損(sun)壞等等都會導(dao)致(zhi)打擊無力。

3.油管(guan)(guan)抖動(dong)不正常(chang)就需要檢查換向閥和活塞是否(fou)拉傷或換向閥變形。氮氣室無(wu)氮氣打(da)擊評率過快也會導致油管(guan)(guan)抖動(dong)異(yi)常(chang)，以上(shang)是不帶(dai)蓄(xu)能器的檢查

4.帶(dai)蓄能器這時(shi)候就需(xu)要(yao)檢查皮碗是否損壞（比如(ru)沖氮(dan)氣裝置打開沒有氮(dan)氣或(huo)著有液(ye)壓油(you)流出(chu)這時(shi)皮碗需(xu)要(yao)更換）

溫馨提示在(zai)工作(zuo)時(shi)要(yao)(yao)檢查(cha)夾板(ban)螺絲(si)和(he)通(tong)體(ti)(ti)(ti)螺絲(si)是否(fou)正常尤其4顆(ke)通(tong)體(ti)(ti)(ti)螺絲(si)如果(guo)有松動(dong)或其中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)顆(ke)斷了馬(ma)上就(jiu)要(yao)(yao)停止(zhi)工作(zuo)，維修正常之(zhi)后(hou)(hou)再(zai)進行工作(zuo)（通(tong)體(ti)(ti)(ti)螺絲(si)是固(gu)定(ding)(ding)上中(zhong)(zhong)下缸(gang)體(ti)(ti)(ti)最重要(yao)(yao)的(de)命脈一(yi)(yi)旦出(chu)現松動(dong)或缺少(shao)就(jiu)會導(dao)致(zhi)不(bu)同心導(dao)致(zhi)活塞和(he)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)拉(la)(la)傷(shang)）在(zai)灰(hui)塵(chen)較大(da)(da)比(bi)較惡劣到環境工作(zuo)要(yao)(yao)少(shao)打黃(huang)(huang)油(you)勤打（釬桿(gan)一(yi)(yi)定(ding)(ding)豎(shu)起來把(ba)釬桿(gan)R角和(he)內(nei)套R角吻合之(zhi)后(hou)(hou)再(zai)打黃(huang)(huang)油(you)）灰(hui)塵(chen)較大(da)(da)的(de)地方少(shao)打勤打是防(fang)止(zhi)黃(huang)(huang)油(you)過多灰(hui)塵(chen)排不(bu)出(chu)去導(dao)致(zhi)黃(huang)(huang)油(you)和(he)灰(hui)塵(chen)混合拍不(bu)出(chu)去通(tong)過缸(gang)體(ti)(ti)(ti)進入(ru)(ru)挖機（這里下缸(gang)體(ti)(ti)(ti)排氣閥比(bi)較重要(yao)(yao)使用一(yi)(yi)段時(shi)間要(yao)(yao)檢查(cha)是否(fou)通(tong)暢(chang)）定(ding)(ding)期檢查(cha)下缸(gang)體(ti)(ti)(ti)排氣螺絲(si)，一(yi)(yi)旦排氣孔螺絲(si)堵(du)住這時(shi)就(jiu)會導(dao)致(zhi)吸(xi)入(ru)(ru)大(da)(da)量(liang)灰(hui)塵(chen)從而加大(da)(da)防(fang)塵(chen)油(you)封磨損導(dao)致(zhi)黃(huang)(huang)油(you)和(he)灰(hui)塵(chen)進入(ru)(ru)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)和(he)挖機液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)。破碎錘會出(chu)現拉(la)(la)缸(gang)，挖機會出(chu)現黑液(ye)壓(ya)(ya)油(you)卡閥。

1.拆螺(luo)絲(si)可以(yi)用(yong)挖機(ji)壓 在安裝(zhuang)的(de)時候要注(zhu)意4顆通體螺(luo)絲(si)在挖機(ji)壓的(de)情況下(xia)是(shi)不是(shi)力度(du)一樣；如(ru)果力度(du)有誤差(cha)會導致受(shou)力不均勻斷螺(luo)絲(si)。

2.換油封活塞(sai)(sai)不(bu)能(neng)用(yong)蠻(man)力拖出(chu)來(lai) 要(yao)用(yong)液壓千斤頂(ding)把活塞(sai)(sai)從打擊部位慢慢頂(ding)到(dao)油封可以換掉的(de)位置 這時活塞(sai)(sai)和缸體是平行不(bu)容易磕碰導致后(hou)期在使用(yong)時拉缸或其他問題(ti)。

3.現(xian)場保養會(hui)有灰塵或(huo)小石(shi)子一定要清理干(gan)(gan)凈(jing)，擦拭布(bu)干(gan)(gan)凈(jing)會(hui)導致(zhi)拉缸(gang)或(huo)卡換向閥芯(xin)。

4.缸套安裝需(xu)要(yao)敲擊必須要(yao)用(yong)銅棒，因為銅棒的硬度(du)(du)比較低(di)不會損壞缸套。硬度(du)(du)高于(yu)缸套硬度(du)(du)會導致缸套變形(xing)或開裂。

5.缸體在安裝(zhuang)時要(yao)平(ping)行(xing)安裝(zhuang)，不能把破(po)碎錘整體豎(shu)起來，這(zhe)樣會導(dao)致(zhi)(zhi)中缸體瞬間下墜導(dao)致(zhi)(zhi)活塞和(he)下缸體碰撞變形最后導(dao)致(zhi)(zhi)拉缸或損壞(huai)油封。

6.所有工(gong)(gong)作完成后必須(xu)要沖氮氣在打(da)開截止閥。不沖氮氣工(gong)(gong)作會(hui)導致油壓(ya)過大把活(huo)塞瞬間(jian)丁沖缸套兩者卡(ka)死。

7.所有工作(zuo)完成之后挖機怠速工作(zuo)進回油(you)(you)(you)截(jie)止(zhi)閥打開反復踩液壓腳踏(ta)板把液壓油(you)(you)(you)灌入缸體(ti)內部后可以進行正常(chang)工作(zuo)。這樣是為了防止(zhi)破碎錘(chui)油(you)(you)(you)缸保養之后里面沒(mei)有液壓油(you)(you)(you)第一(yi)時間防止(zhi)沒(mei)有油(you)(you)(you)膜導致拉缸。

8.換(huan)(huan)向閥(fa)和蓄(xu)能器油封保養注(zhu)意事(shi)項；在(zai)(zai)拆開換(huan)(huan)向閥(fa)和蓄(xu)能器時因為油封是(shi)在(zai)(zai)平(ping)面需(xu)要手放(fang)下去換(huan)(huan)油封，這時就要注(zhu)意安(an)全(quan)了(le)一旦出了(le)事(shi)有(you)(you)可能就是(shi)大事(shi)故 輕者傷手重者可能斷(duan)指(zhi)。這時就需(xu)要正規操作了(le) 。換(huan)(huan)這兩處油封第(di)(di)一件(jian)事(shi)就是(shi)把換(huan)(huan)向閥(fa)和蓄(xu)能器一面抬(tai)起(qi)在(zai)(zai)原有(you)(you)的螺絲孔處把螺絲安(an)裝上頂住，這樣(yang)即使在(zai)(zai)操作出現(xian)問題第(di)(di)一時間有(you)(you)螺絲頂住不會壓到手指(zhi)。

9.內外(wai)(wai)套(tao)磨損過(guo)大也會(hui)導致缸體拉傷或活(huo)塞打擊頭(tou)和(he)釬桿打擊部爆(bao)頭(tou)就是所(suo)謂(wei)的爛掉。所(suo)以(yi)外(wai)(wai)套(tao)大于8毫米就考慮(lv)跟換(huan)了。每更(geng)換(huan)兩次(ci)外(wai)(wai)套(tao)就需要更(geng)換(huan)一次(ci)內套(tao)。